夾軌器與機車是通過夾鉗軸后端的孔連接，機車行走時，拖(推)動夾軌器同步移動時，導輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動，并經引導輪支架、導鉗軸帶動夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動。自動夾軌器可自動將門式起重機鎖定在軌道上，以防止受意外推力時而滑動。夾軌器在大車行走狀態自動開啟，其它狀態自動夾緊�？刂葡到y采用西門子PLC控制。在不改變原機操作動作的前提下，通過PLC系統將起重機行走機構的行走與停止、制動器的開啟與制動、夾軌器的開啟與夾緊等動作實行自動控制，提高了整機穩定性及安全性。

    夾軌器分手動式和電動式兩種：

    手動夾軌器一般為螺桿式，結構簡單，但夾緊力小、動作慢，主要用于在擋風面積不大的中小型或臨時性用途的起重機上。大型起重機或港口用起重機主要采用電動夾軌器。它是由重錘通過杠桿或由彈簧力使夾鉗夾緊軌道，靠液壓系統中油缸力松開夾鉗。重錘式較笨重，外形尺寸大，夾緊力比彈簧式的小，工作平穩性也不如彈簧式的。

    電動彈簧式夾軌器通過風速儀與起重機實現電氣聯鎖，當風速儀檢測的風力達到不能保證起重機正常作業的風級(通常相應于6~7級)時，起重機斷電，夾鉗夾住軌道。這種夾軌器的工作可靠性較高。

    夾軌器是一種應用于起重機、裝船機、斗輪堆取料機等各種軌道式設備上，起防風安全保障作用的產品。

產品特點：

1.安全可靠，實用，維修方便。
2.手動夾軌器具有良好的調心功能，從而解決了市場上產品在行車輪單時，無法正常工作的大難題，無論行車輪在軌道在那一側，都能使夾軌器與軌道對準夾牢。本實用新型涉及一種新型手動夾軌器，支架的下端設有螺桿，作用于軌道上的左右兩夾板對稱設于螺桿上，起導向作用的銷軸依次通過左夾板和右夾板的上端，并固定在支架上，本結構簡單，零件少，安裝方便；操作時先旋轉螺桿使左右夾板與軌道脫離，然后將插銷插入插銷孔中，行程開關打開即可使起重機正常運轉，需要夾緊時將插銷拔出，行程開關關閉，起重機無法啟動。因此手動夾軌器具有結構簡單、使用方便、自鎖能力強等特點，抗風能力不受橫向外界載荷條件限制。

    夾軌器與錨定裝置等其它類型防風裝置有著本質上的區別：

    錨定裝置是靜態的防風裝置，它能夠在主機設備停止運作的時候發揮良好的安全保障作用。但是如遇到復雜的天氣情況，風力大小不穩定或無法準確預報的時候，為保證安全，主機便要停止運行，這大大影響了工作效率；并且一旦在正常運行的情況下，突遇未能預測的強陣風，操作人員則沒有應急的時間，極易發生翻車或設備墜海等嚴重事故，不但給生產造成損失，會威脅到操作人員的生命安全。

    夾軌器、防爬器（支軌器）屬于動態的防風裝置，能夠起到主機設備工作狀態下的動態防風作用和非工作狀態下的輔助防風作用。由于在突發狀況下，操作人員無法及時作出相應的處理，常會做出錯誤的反應，因此夾軌器的運行應是一個自動控制的過程。夾軌器與主機設備聯鎖，當斷電或數據顯示測量的風速超出限定范圍時，夾軌器會得到信號，自動夾緊軌道，能夠有效的應對突發狀況。

    根據實際需要，夾軌器按照防滑力的大小不同劃分了多個等級，使用單位應在設備設計階段，參考大車迎風面積、現場風載荷等數據，選擇適合的型號。

    夾軌器與錨定等裝置都屬于軌道式設備的防風安全保障產品，但其作用與原理完全不同，二者相互配合，缺一不可，不能夠相互替代。

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