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直徑500-1200行車雙輪緣車輪組煉鋼廠鋼包鑄鋼鍛造天車

產(chǎn)品型號(hào)：

Ø500×150雙邊車輪組

品牌：

亞重

1 件
￥1800.00

2 件
￥1750.00

≧3 件
￥1700.00

所在地：

河南新鄉(xiāng)

更新日期：

2025-09-15

詳細(xì)信息

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	品牌：亞重		型號(hào)：Ø500×150雙邊車輪組		加工定制：是
	材質(zhì)：鑄鋼		用途：承載起重機(jī)自重與載荷并在軌道上		加工定制：是

                車輪組型號(hào)：
                單邊車輪組型號(hào)
                φ250*90單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ350*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
                φ315*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ400*120單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
                φ500*130單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
                雙邊車輪組型號(hào)
               φ400*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ500*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
               φ500*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
               φ600*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
               φ700*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
               φ710*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
              φ800*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ800*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組

各種非標(biāo)規(guī)格車輪可來圖加工定做！可根據(jù)客戶要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪！

        我公司生產(chǎn)的車輪組用途廣泛，一般應(yīng)用在單雙梁車輪組、臺(tái)車組、平車車輪組、鋼包車車輪組、架橋機(jī)車輪組、鑄鐵機(jī)車輪組等，可定做非標(biāo)車輪組
        車輪組加工流程
        車輪鑄造/鍛造毛坯→粗車（粗加工）→淬火或調(diào)制→車輪鉆孔、銑鍵→精車（精加工）→車輪軸銑鍵→悶蓋加工→裝配（輪片、角箱、軸、軸承、悶蓋等）→噴漆
        公司生產(chǎn)的非標(biāo)車輪組一般包括以下幾種：花鍵軸車輪組、套裝車輪組、錐形車輪組、無輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組等。
        花鍵軸車輪組一般與三合一減速機(jī)配套使用，咬合部分要求精度極高，加工比較復(fù)雜，花鍵軸采用40Cr材質(zhì)，粗加工后進(jìn)行調(diào)制處理。花鍵部分是由花鍵銑床加工而成，花鍵車輪組具有運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等特點(diǎn)。
        套裝車輪組是與套裝減速機(jī)配套使用的車輪組，一般采用平鍵連接，軸頭有螺帽固定，套裝車輪軸通常帶有1:10的錐度。
        錐形車輪組一般用于環(huán)形軌道，例如上旋轉(zhuǎn)冶金起重機(jī)、核電站專用起重機(jī)。
        無輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組是L型偏掛門式起重機(jī)的常用部件。
        非標(biāo)車輪組用途非常廣，我公司可根據(jù)需方要求定制生產(chǎn)。

        車輪組角箱分類
         一般車輪組角箱分為直角箱、平腳箱、圓角箱、螺栓等
        圓形軸承箱行車輪組
        隨著我國工業(yè)水平的發(fā)展，單邊車輪組加工，對(duì)起重機(jī)的要求越來越高，角形軸承箱車輪組也越來越不能滿足用戶的要求。為了快速更換車輪組，出現(xiàn)了圓形軸承箱車輪組。
        和圓形軸承箱車輪組相配的起重機(jī)大車端梁或者小車端梁上安裝車輪的位置為鏜孔結(jié)構(gòu)，并且腹板兩側(cè)也要經(jīng)過加工，車輪組分別與端梁腹板兩側(cè)的加工面和腹板上的車輪安裝孔配合，并且在軸承箱上鉆孔，端梁攻螺紋，這樣更換車輪組時(shí)，單邊車輪組，因?yàn)樗谐叽缫呀?jīng)靠各加工面定位，僅需要安裝人員將車輪組移動(dòng)到安裝位置后將螺栓擰緊即可。
        圓角箱缺點(diǎn)
        首先，因?yàn)檫@種車輪組全靠加工面定位，無法對(duì)車輪組輪線進(jìn)行較大的調(diào)整，定制單邊車輪組，只能依靠在軸承箱與端梁之間增加墊片的方式進(jìn)行調(diào)整，其調(diào)整量十分有限，所以一旦發(fā)生因輪線偏差而引起的起重機(jī)啃軌現(xiàn)象，將很難修復(fù)。
        其次，因?yàn)橥ㄓ脴蚴狡鹬貦C(jī)小車容易出現(xiàn)四組車輪不在同一平面的“三條腿”現(xiàn)象時(shí)，將很難調(diào)整。
        直角箱和平腳箱應(yīng)用
        應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺(tái)車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。

        有下列情況時(shí)，應(yīng)更換車輪：
      1.車輪滾動(dòng)面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20％；
      2.車輪輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60％以上；
      3.車輪滾動(dòng)面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí)；
     4.新車輪的質(zhì)量要求；
      5.車輪不應(yīng)有裂紋；滾動(dòng)面應(yīng)光滑無凹凸不平部分；
      6.車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；
      7.同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的一對(duì)主動(dòng)車輪，應(yīng)成對(duì)更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動(dòng)輪兩輪直徑偏差不大于直徑的0.002倍；
      8.車輪與軸的配合應(yīng)牢固，其擺幅不大于0.10mm；
      9.車輪在垂直方向的傾斜度不大于1mm；
      10.車輪兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度中心面相平行，其偏差不超過0.07mm；
      11.車輪的位置應(yīng)使其寬度中心面與兩軸承箱的對(duì)稱中心相一致

        河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟(jì)東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國際機(jī)場(chǎng)130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)就是廣闊的發(fā)展空間。
        華工起重是起重機(jī)械配件和附件領(lǐng)域的制造商、服務(wù)商，產(chǎn)品范圍覆蓋起重機(jī)用抓斗、電動(dòng)葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動(dòng)輪等，及各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)于制造。我公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，通過了ISO9001國際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。
        河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。
        歡迎各界朋友蒞臨參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

產(chǎn)品分類

直徑500-1200行車雙輪緣車輪組 煉鋼廠鋼包 鑄鋼鍛造天車

產(chǎn)品分類

直徑500-1200行車雙輪緣車輪組煉鋼廠鋼包鑄鋼鍛造天車