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直徑500/600/700/800起重機雙緣車輪組 定做重機輪組 調(diào)質(zhì)
| 產(chǎn)品型號： |
Ø600×180雙邊車輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-09-15 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：Ø600×180雙邊車輪組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼 鍛鋼 | | 用途：承載著起重機自重與載荷并在軌道 | | 加工定制：是 | |
車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
車輪組用途：
起重機運行機構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
車輪組材質(zhì)：
鑄鋼，鑄55、鑄50SiMn、鑄42CrMo。
鍛鋼，鍛60、鍛42CrMo、鍛65Mn。
車輪組主要賣點是整體淬火調(diào)質(zhì)（即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝），公司生產(chǎn)起重機車輪組/天車輪/行車輪，接受非標車輪產(chǎn)品定制。
調(diào)質(zhì)處理：
淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理，高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的，在光學鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。
有下列情況時，應更換車輪：
1.車輪滾動面均勻磨損量達原輪圈厚度的 15—20％；
2.車輪輪緣磨損量達原厚度的 60％以上；
3.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時；
4.新車輪的質(zhì)量要求；
5.車輪不應有裂紋；滾動面應光滑無凹凸不平部分；
6.車輪軸孔的配合尺寸公差應符合設計要求；
7.同軸轉(zhuǎn)動的一對主動車輪，應成對更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動輪兩輪直徑偏差不大于直徑的0.002倍；
8.車輪與軸的配合應牢固，其擺幅不大于0.10mm；
9.車輪在垂直方向的傾斜度不大于1mm；
10.車輪兩軸承箱的支承平面應與車輪寬度中心面相平行，其偏差不超過0.07mm；
11.車輪的位置應使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致
河南華工實業(yè)集團有限公司是國內(nèi)起重機械配件制造領域的供應商，生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到產(chǎn)品交付，致力于為客戶提供一站式服務。
公司注冊資本5600萬元，總資產(chǎn)1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬平方米，現(xiàn)時擁有員工310人，大型機加工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
河南華工實業(yè)集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務”的經(jīng)營理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規(guī)范有序的管理精神，專注于起重機械配件領域，以高品質(zhì)、全系列的產(chǎn)品面向客戶。投入運營以來，不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶和的整機生產(chǎn)廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種，并承接各種材質(zhì)的非標產(chǎn)品設計與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進入全國起重機市場，更自豪的成為眾多整機廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。
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車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
有下列情況時，應更換車輪：
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