手機訪問
 |
-
亞重φ400×2000行車起升卷筒組 鋼板卷制卷筒組
詳細信息| 詢價留言品牌：亞重 型號：φ400×2000 加工定制：是 材質：鋼板卷制 用途：起重機用 加工定制：是 卷筒組是起重機械設備的首要構成部分。卷筒的方式在起升組織中用來纏繞鋼絲繩以傳遞動力。
卷筒組組成：
卷筒組由卷筒、卷筒組、齒輪聯軸節、軸承支架等部件構成。卷筒軸經過齒輪聯軸節與減速器連接。鋼絲繩在卷筒上的固定起重機所用的卷筒是復式卷筒,卷筒的兩端都有螺旋槽，其螺旋方向相反。鋼絲繩兩端別離固定在左、右螺旋槽的外端上。鋼絲繩在卷筒上的固定一般選用壓板,這種固定辦法簡略、拆卸方便。為了確保安全,減小對固定壓板的壓力或棋子的受力,確保取物設備下放到極限方位,在卷筒上除固定繩圈外,還應留不少于2圈的鋼絲繩。這幾圈鋼絲繩叫安全圈,也叫減載圈。
卷筒組材質：
一般選用不低于HT20—40鑄鐵，ZG25、ZG35鑄鋼或選用Q235B、Q345B鋼板焊接。板材下料→滾制筒體并焊接縱向焊縫→查驗筒體縱向焊縫及幾許尺度：直徑、長度、內徑橢圓度公差等，關于大直徑筒體按技術規程加焊技術拉筋→機加工筒體環形坡口，對技術有請求粗加工筒體外圓的要加工其外圓→筒體接長焊接。關于筒體兩端需加焊技術拉筋的按技術規程規則執行，并查驗環縫焊接質量及機加工余量→筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工→焊接筒體端部法蘭板、軸、內支承圈等。
φ300*800*14卷筒組 φ300*1000*14卷筒組 φ300*1200*14卷筒組
φ300*1500*14卷筒組 φ300*1600*14卷筒組 φ400*1000*20卷筒組
φ400*1500*20卷筒組 φ400*1700*25卷筒組 φ400*1500抓斗卷筒組
φ400*2000*25卷筒組 φ400*2200*25卷筒組 φ400*2500*25卷筒組
φ500*1500*25卷筒組 φ500*1500抓斗卷筒組φ500*1700抓斗卷筒組
φ500*1800*25卷筒組 φ500*2000*25卷筒組 φ500*2200*25卷筒組
φ500*2300*25卷筒組 φ500*2500*25卷筒組 φ500*1500*30卷筒組
φ650*2000*30卷筒組 φ650*2200*30卷筒組 φ650*2500*30卷筒組
φ650*2600*30卷筒組 φ650*3000*35卷筒組
φ700*1860*40卷筒組 φ700*2500*45卷筒組
φ800*1800*45卷筒組 φ800*2000*35卷筒組 φ800*2500*35卷筒組
φ800*2800*40卷筒組 φ800*3000*40卷筒組
φ1000*2000*40卷筒組 φ1000*2500*40卷筒組 φ1000*3000*45卷筒組
φ1000*3500*45卷筒組單層纏繞卷筒的筒體表面切有弧形斷面的螺旋槽，以增大鋼絲繩與筒體的接觸面積，并使鋼絲繩在卷筒上的纏繞位置固定，以避免相鄰鋼絲繩互相摩擦而影響壽命。
多層纏繞卷筒的筒體表面通常采用不帶螺旋槽的光面，筒體兩端部有凸緣，以防止鋼絲繩滑出。其缺點是鋼絲繩排列緊密，各層互相疊壓、摩擦，對鋼絲繩的壽命影響很大。卷筒的結構尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關鍵尺寸是卷筒的計算直徑。
為了保證鋼絲繩尾的固定可靠，減少壓板或楔塊的受力，在取物裝置降到下極限位置時，在卷筒上除鋼絲繩的固定圈外，還應保留1.5～3圈安全圈，也稱為減載圈，這在卷筒的設計時已經給予考慮。在使用中，鋼絲繩尾的圈數保留得越多，繩尾的壓板或楔塊的受力就越小，也就越安全。如果取物裝置在吊載情況的下極限位置過低，卷筒上剩余的鋼絲繩留數少于設計的安全圈數，就會由于鋼絲繩尾受力超過壓板或楔塊的壓緊力，從而導致鋼絲繩拉脫，重物墜落。卷筒是卷繞鋼絲繩、傳遞動力、把旋轉運動轉換成直線運動。卷筒通常為圓柱形，有單層卷繞或多層卷繞兩種。
一般采用灰口鑄鐵，大型卷筒可用鋼板焊接。當卷筒裂紋或邊緣破損，卷筒壁磨損量達原壁厚的20％應報廢；
卷筒有裂紋不允許焊接，應該更換，磨損量達到卷筒壁的20％時應更換；砂眼、氣孔直徑不大于8毫米，深度不超過壁厚的25％，且每100毫米不超過1，砂眼氣孔應進行焊補磨光。
公司經營范圍：
整機：單雙梁起重、懸臂起重機、升降平臺、電動平車
電動葫蘆：CD1電動葫蘆、MD1電動葫蘆、手拉葫蘆、電動環鏈葫蘆
起重配件：抓斗、車輪組、滑輪組、聯軸器、制動器及配件、電動機、減速機、電纜卷筒、軌道及配件
電器裝置：手柄、遙控器、聯動臺、凸輪控制器、電纜線、滑觸線
緩沖裝置：手動夾軌器、電動夾軌器、液壓彈簧夾軌器、聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器
歐式起重機配件：歐式車輪、歐式三合一電機減速機、歐式緩沖器、歐式端梁、歐式電動葫蘆等
-
